中國鐵路十三五規劃擬投資2.8萬(wàn)億元
國家鐵路局近日在武漢召開(kāi)的閩贛鄂湘粵片五省鐵路建設“十三五”規劃方案座談會(huì )上透露了上述消息。而中國鐵路總公司相關(guān)人士表示，“十三五”期間鐵路投資2.8萬(wàn)億元僅是目前初擬數字，最終投資額極有可能超過(guò)該預算。在國務(wù)院加快推進(jìn)鐵路建設的大背景下，“十三五”期間鐵路完成4萬(wàn)億元投資仍極有可能。
一位與會(huì )人士介紹，目前鐵路“十三五”規劃方案備選庫共接受各省上報6.9萬(wàn)公里、總投資約7萬(wàn)億元；初選庫共5.2萬(wàn)公里，總投資約5.7萬(wàn)億元；最終國家鐵路局初擬“十三五”期間建設新線(xiàn)2.3萬(wàn)公里，投資約2.8萬(wàn)億元，“從概念網(wǎng)到規劃網(wǎng)，上下博弈，最終基本打了個(gè)3折”。上述人士還稱(chēng)，會(huì )議闡述了鐵路“十三五”規劃方案的形成過(guò)程，先由各省上報項目形成備選庫（即概念網(wǎng)），隨后進(jìn)行初選庫（即基礎網(wǎng)），最后征求各省區和國家相關(guān)部委意見(jiàn)后形成方案庫（即規劃網(wǎng)）。
會(huì )議還初步?jīng)Q定在新建鐵路審批程序上做出重大變革，進(jìn)一步簡(jiǎn)化新建鐵路項目的審批程序，對進(jìn)入中長(cháng)期規劃和相關(guān)國務(wù)院批轉的部門(mén)規劃項目都將不再審批預可研，直接申報可研。
中央對國家鐵路建設工作表現出前所未有的重視。國務(wù)院總理李克強在政府工作報告中明確提出，今年鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上，確保完成中西部鐵路建設等重大工程項目。
據《中國經(jīng)營(yíng)報》報道，在鐵路“十三五”規劃中，中國鐵路除了將繼續花大力氣建設高速鐵路，建成“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步將高鐵在全國鋪開(kāi)外，還需將發(fā)展改革的天平向西部?jì)A斜，縮小東西差距，繼續推動(dòng)全國大通道的打通。此外，鐵路“十三五”規劃中國家還將繼續推進(jìn)鐵路的深化改革，讓以前封閉的國家部門(mén)直接面向市場(chǎng)，廣泛地利用大量民間資本。同時(shí)，“十三五”還將加快中國鐵路“走出去”的步伐，繼續參與國際競標。
目前，以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網(wǎng)已全部開(kāi)工建設，其中“四縱”高鐵已建成通車(chē)，“四橫”大部分段落已建成通車(chē)，未建成路段大部分在“十二五”末建成。
這意味著(zhù)，在鐵路“十三五”規劃中，還將有大量新線(xiàn)工程納入其中。2015年及“十三五”期間，中國鐵路投資額將維持在高位，中國鐵路市場(chǎng)仍將是世界上最大的鐵路市場(chǎng)。
中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖曾在2015年全路工作會(huì )議上稱(chēng)，2015年是鐵路“十二五”規劃收官之年，中國鐵路總公司以中西部地區鐵路建設為重點(diǎn)，確保完成“十二五”鐵路建設發(fā)展目標。
中鐵隧道集團副總工程師王夢(mèng)恕此前表示：“按照目前的發(fā)展形勢，"十三五"期間鐵路建設和投資仍將處于高位?，F在鐵總已經(jīng)負債累累，地方政府也面臨著(zhù)非常大的財政壓力，鐵路建設將更多向社會(huì )資本放開(kāi)?！?/span>
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